カワサキの人気バイク
●KSR-1
排気量50ccの原付オフロードバイク、生産終了となった絶版モデル旧車です。
●Ninja250R
4ストローク2気筒DOHCエンジンを採用したスタイリッシュなスーパースポーツです。
●バルカン400
VULCANシリーズの400cc版、クルーザータイプ(アメリカン)なのでロングクルージングに最適です。
●ゼファーχ
今のネイキッド人気に火をつけた立役者的な名機、4バルブ400ccエンジンを採用しています。
●GPZ900R
コンパクトボディーとハイパワーエンジンを組み合わせたスポーツツアラーの名車です。
●ZRX1200R
大柄な車体で圧倒的な存在感があるネイキッドの大型バイクです。
Kawasakiバイクの買取相場(参考値)
下記のバイク買取価格は参考値としてご参照ください。 中古バイクは同一車種でも個々の車両毎に価値が異なります。 より具体的なあなたの愛車の買取額を知りたい場合は、大手バイク買取会社のオンライン無料査定サービスをご利用ください。
排気量50~125cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
KS-1 | - | KSR-2 | 5~16 |
B1 | - | KH125 | 4~10 |
排気量150~250cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
エプシロン150 | 5~15 | Z200 | 7~15 |
250SS | - | A1 | - |
GPX250R | - | KDX250SR | 5~15 |
KLE250 | - | KLX250SR | 8~25 |
KR250 | - | Z250LTD | - |
ZXR250-2 H3年~ | 8~23 | エストレヤ | 8~20 |
エストレヤRSカスタム | - | エプシロン250 | 20~33 |
エリミネーター250SE | - | スーパーシェルパ | 13~25 |
バリオス ZR250A | 5~18 | - | - |
排気量350cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
350SS | - | 400SS | - |
EX-4 | 6~17 | GPX400R | - |
GPZ400F ZX400A | - | GPZ400S | - |
KH400 | - | Z400 | - |
Z400GP | 35~60 | Z400LTD | 7~20 |
ZEPHYR400 H5~ | - | ZRX400-2 H10~ | - |
ZRX400 H10~ | 30~50 | ZX-4 | - |
ZXR400-2 H3年~ | - | ZZ-R400 N型 H10年~ | - |
エリミネーター400LX | - | ザンザス | 10~25 |
バルカン400クラシック | 18~40 | - | - |
排気量500~650cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
500SS | 40~80 | GPZ500S | - |
Z550FX | 30~50 | Z550LTD | - |
GPZ600R | 10~20 | ZX-6RR | 45~65 |
ZX-6R H7~H10 | - | ZZ-R600 EE型 H11年~ | 35~45 |
ZX-6R H14~ | 45~70 | KLX650 | 18~30 |
W1S | 30~45 | W3 | 30~45 |
Z650 | 20~35 | - | - |
排気量750cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
750SS | 65~120 | GPZ750 | - |
GPZ750ターボ | - | Z750D | 40~60 |
Z750FX-1 | 70~110 | Z750FX-3 | 20~35 |
Z750LTD | - | Z750スペクター | - |
ZEPHYR750 H11~ | 38~70 | ZEPHYR750 H7~H10 | - |
ZR-7S | 30~48 | ZX-7R H10~ | 33~50 |
ZXR750-1 H1年~H2年 | 10~23 | ZXR750-3 H8年~ | 18~33 |
エリミネーター750 | - | - | - |
排気量800~1000cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
バルカン800 | 20~35 | バルカン800ドリフター | - |
GPZ900R(逆車) A10 | 28~50 | GPZ900R(逆車) A7 A8 | 15~30 |
GPZ900R(国内) A11~ | 25~40 | GPZ900R(国内) A9 | 10~30 |
Z1P | 35~50 | ZX-9R B型 H6年~H9年 | 25~40 |
ZX-9R E型 H12年~H13年 | 35~48 | エリミネーター900 | - |
GPZ1000RX | 10~20 | Z1-R | 65~120 |
Z1000 | 50~80 | Z1000LTD | 25~40 |
Z1000P | 35~60 | Z1000R-2 | 65~100 |
Z1000クラシック | - | ZX-10 | - |
排気量1100~1300cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
---|---|---|---|
GPZ1100 | - | Z1100R | 65~100 |
ZEPHYR1100 | 35~120 | ZRX1100-2 | 35~45 |
ZX-11 C型 | 15~35 | ZX-11 D型 H5~H9 | 28~45 |
ZZ-R1100 D型 H10年~ | 35~55 | ZRX1200R | 45~75 |
ZX-12R | 45~80 | ボイジャー1200 | 16~28 |
ZG1300 インジェクション仕様車 | 35~55 | - | - |
排気量1500~2000cc
車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
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バルカン1500 | 20~35 | バルカン1500クラシックツアラー | 40~60 |
バルカン1500ミーンストリーク | 50~68 | VN2000 | 80~115 |