ヤマハの人気バイク
●シグナスX
コンパクト形状のスタイリッシュ１２５ｃｃスクーターです。
●ジェスティS
高速道路走行が可能な排気量１５５ｃｃスポーツスクーターです。
●マグザム
タンデムシートの乗り心地が良いので二人乗りに適した２５０ｃｃビッグスクーターです。
●セロー250
初心者からベテランまで支持を得ている扱いやすい中型オフロードバイクです。
●ドラッグスター４００ クラシック
ロングクルージングに適したアメリカンタイプの中型バイクです。
●ＦＺＳ１０００
ネイキッドタイプでDOHC5バルブエンジンを採用しています。逆輸入車はハイパワーです。
YAMAHAバイクの買取相場(参考値)
バイクはその状態により買取価格は大幅に変わります。 以下の買取相場価格は参考値としてお考えください。 正確な買取価格は現物確認をする必要があります。 また、以下で買取相場未記入のものは直接ネット査定で買い取り価格をご確認ください。
排気量５０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| AEROX50 | 5～10 | BW'S | 2～13 |
| RZ50 RA02J型 | 5～20 | TZR50 | 0～8 |
| VINO ビーノ | 0～10 | YSR50 | － |
| メイト50 | － | － | － |
排気量８０～１００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| タウンメイト80 | － | AXIS90 | － |
| AEROX100 | 6～13 | BW'S100 | 5～15 |
排気量１２５～２２５ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| TZR125R | 5～15 | シグナス125SI | － |
| シグナス125X | 10～20 | マジェスティ125 | 8～25 |
| DT200WR | 5～15 | TW200 2JL型 | 8～17 |
| TW225 | 17～30 | セロー225W DG08J型 | 13～27 |
| ブロンコ | 8～20 | － | － |
排気量２５０・３５０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| FZR250R 3LN型 | 5～15 | R1-Z 後期型 | 10～30 |
| RD250 | － | SRV250 | 1～12 |
| TT250R | 8～20 | TZR250-4SP 3MA型 | 10～30 |
| TZR250R 3XV型 | 5～20 | TZR250 3MA型 | 3～20 |
| XT250 | － | グランドマジェスティ | 25～40 |
| ドラッグスター250 | 25～40 | マジェスティ250C | 20～45 |
| マジェスティ250 SG03J型 | 18～30 | RD350 | － |
排気量４００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| FZ400 | 15～30 | FZR400R 1WG型 | 3～15 |
| SR400 1JR型 H10年～H12年 | 10～20 | SR400 2H6型 | 3～10 |
| SRX400 キック付 | － | SRX400 セル付 H9年～ | 5～10 |
| XJ400 | － | XJR400R 4HM型 H10年～H12年 | 15～25 |
| XJR400R RH02J型 H13年～ | 20～45 | XJR400 4HM型 | 5～15 |
| グランドマジェスティ400 | 25～38 | ドラッグスター400 4TR型 | 13～33 |
| ドラッグスター400クラシック 4TR型 | 15～35 | ビラーゴ400 H2年～H5年 | － |
| ビラーゴ400 S62年～H1年 | － | － | － |
排気量５００～６６０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| RZV500R | 25～50 | SR500 1JN型 H3年～H7年 | 10～25 |
| SR500 1JN型 S63年～H2年 | 5～15 | T-MAX500 | 25～50 |
| FZ600 | 25～45 | SRX600 | － |
| XT600E | － | YZF600R | 25～40 |
| TX650 | 15～30 | XS-1 | － |
| XS650SPL | 20～35 | ドラッグスター650クラシック | 30～40 |
| SZR660 4EP型 3VD型 | 20～30 | － | － |
排気量７５０～９００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| FZ750 | 10～35 | FZR750 | － |
| FZX750-2 3XF型 | 10～30 | XJ750E | － |
| XTZ750スーパーテネレ | 25～35 | YZF750SP | 30～40 |
| TDM850 RN03J型 4TX型 | 30～48 | TRX850 H7年～H9年 | 18～33 |
| TDM900 | 48～63 | ディバージョン900 | 15～35 |
排気量１０００～１２００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| FZR1000 | 10～35 | GTS1000 | － |
| YZF-R1 H10年～H11年 | 40～55 | YZF-R1 H14年～ | 55～110 |
| BT1100 | 38～50 | ドラッグスター1100クラシック | 45～70 |
| ビラーゴ1100 H7年～ | 15～35 | FJ1200 | 13～25 |
| V-MAX H15年～ | 45～80 | V-MAX H5年～H9年 | 20～45 |
| XJR1200R | 15～30 | － | － |
排気量１３００～１７００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| FJR1300 | 65～110 | XJR1300 H14年～ | 40～70 |
| ロイヤルスターツアークラシック | 45～68 | ロードスター1600 | 55～70 |
| ロードスターウォーリアー1700 | 80～105 | － | － |