スズキの人気バイク
●チョイノリ
近距離移動を目的としたチョイ乗り仕様の原付スクーター、現在は生産されていない絶版モデルです。
●アドレスＶ１２５Ｇ
コンパクトで軽量なボディーで乗りやすい原付２種スクーターです。
●バンバン２００
太いタイヤと極太マフラーが特徴的なレジャーバイク、街乗りにも最適です。
●グラストラッカー
オンロードだけでなくオフロード走行も意識したデュアルパーパス仕様の普通自動二輪車です。
●スカイウェイブ２５０
スポーティーなフロント形状を有したDOHC4バルブエンジン搭載のビッグスクーターです。
●ＧＳＲ２５０
スズキらしい斬新なスタイリッシュデザインの次世代ネイキッドモデルです。
●ＧＳＸ１３００Ｒ ハヤブサ
最高速度300km/hを超える海外輸出モデル、究極のアルティメットスポーツマシーンです。
SUZUKIバイクの買取相場(参考値)
下の表の買い取り相場価格は参考値としてご活用ください。 基本的に中古バイクは、乗り手のバイクの取り扱い方法などにより各車体毎に状態が異なります。
そのため、買取価格は同じ車種、年式、走行距離であっても異なります。 ご自身のバイクの価値を正確に知りたい場合には、大手バイク買取会社が提供しているインターネット無料バイク査定にお申込みください。
排気量５０～１１０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| AY50Wカタナ | － | RG50ガンマ | － |
| SMX50 | 2～10 | ZZ | 5～15 |
| エポ | － | コレダ50スクランブラー | － |
| チョイノリ | － | K90 | － |
| アドレスV100 | 2～9 | ストリートマジックTR110 | 3～15 |
排気量１２５～２００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| K125 | － | RV125 | － |
| アベニス125 | 4～15 | ジェベル125 | 2～13 |
| マローダー125 | 5～20 | アベニス150 | 5～18 |
| ベクスター150 | 5～20 | RG200ガンマ | － |
| ウルフ200 | － | バンバン200 | 10～25 |
排気量２５０～３８０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| ACROSS | － | BANDIT250-2 GJ77A型 | 10～28 |
| BANDIT250V GJ77A型 | 10～28 | DR250S | 5～10 |
| DR250SHE | 5～13 | GSX-R250 | － |
| GSX250FX | － | GSX250Sカタナ | 5～20 |
| RG250E | － | RGV250ガンマ VJ21A型 | － |
| RGV250ガンマ VJ23A型 | － | SW-1 | 18～35 |
| ウルフ250 | － | グラストラッカービッグボーイ | 8～23 |
| ジェベル250GPS | 10～25 | スカイウェイブ250S CJ42A型 | 8～23 |
| スカイウェイブ250 CJ41A型 | 5～15 | スカイウェイブ250 CJ43A型 | 23～35 |
| ボルティー | 5～20 | DR350 | － |
| GT380 | 30～55 | － | － |
排気量４００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| BANDIT400-2 GK7AA型 | 10～25 | BANDIT400VZ | 10～25 |
| BANDIT400 GK75A型 | － | GS400 | 30～60 |
| GS400E | 30～60 | GSX-R400 GK76A型 | － |
| GSX400F | － | GSX400Sカタナ | 10～30 |
| GSX400インパルスS | 15～38 | RF400RV | 15～30 |
| SV400 | 25～45 | イナズマ400 | 12～36 |
| イントルーダー400クラシック | 30～50 | スカイウェイブ400 CK42A型 | 8～23 |
| テンプター | 10～25 | デスペラード400X | 10～28 |
| バーグマン400 | 8～23 | GS450 | － |
排気量５００～７５０ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| GS500E-M | － | RG500ガンマ | 35～60 |
| GS550E | － | DR600 | － |
| DR650 | － | GS650G | － |
| SV650S | 30～50 | GS750 | 20～35 |
| GS750G | － | GSX-F750 | 10～35 |
| GSX-R750 H8年～H15年 | 35～63 | GSX-R750 S63年～H1年 | 15～30 |
| GSX750E | 10～30 | GSX750Sカタナ | 6～25 |
| イントルーダー750 | － | － | － |
排気量８００～１１００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| VX800 | － | イントルーダー800クラシック | 40～55 |
| デスペラード800X | 25～40 | DL1000 | 55～70 |
| GS1000S | － | GSX1000Sカタナ | － |
| TL1000R | 35～55 | ヨシムラトルネードS-1 | － |
| GSX-R1100 GU75型 水冷 | 28～40 | GSX1100E | 10～20 |
| GSX1100ES | 10～20 | GSX1100G | 10～20 |
| GSX1100Sカタナ アニバーサリー | 30～50 | GSX1100Sカタナファイナルエディション | 80～130 |
排気量１２００～１５００ｃｃ
| 車種 | 買取相場(万円) | 車種 | 買取相場(万円) |
|---|---|---|---|
| BANDIT1200 | 35～50 | GS1200SS | 45～67 |
| GSF1200S | 28～40 | GSX1300R ハヤブサ | 55～120 |
| イントルーダー1400 | 20～35 | － | － |